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2吨站驾式电动搬运车
作者:admin 来源: 日期:2012-11-28 16:52:56 人气:

1、电子助力转向系统(EPS)

转向系统与驱动系统分离,手柄转动时驱动电机不动,彻底杜绝了驱动系统联动转向所带来的弊端,该系统具有转向轻盈、性能稳定的优点,模块化的设计理念和系统自带的故障显示功能,可以提供更快速、更简单的自诊断功能。

 2、AC交流驱动电机+柯蒂斯AC控制系统

AC交流驱动电机可以提供持续稳定的动力,即使在满载的情况下也能体现出优越的动力性能。AC柯蒂斯1230控制器具有先进的散热系统,设计紧凑,内部全封闭,可以实现车辆的精准控制。

 3、驱动轮摩擦自动补偿系统

中置增压油缸,与液压系统联动,增压油缸的压力随着载荷的增加而线性增加,从而线性增大驱动轮的摩擦系数,确保驱动轮与地面的摩擦力始终处于最佳状态,彻底解决了车辆重载状态下驱动轮易打滑的行业难题。

 4、封闭式平衡轮结构

特殊设计的左右封闭式平衡轮减震结构,不仅可以杜绝纤维状物质缠绕平衡轮的现象,同时可以确保车辆行走和转向的平稳性,有效降低车辆在恶劣环境下使用的晃动和侧翻。

 

•   站驾式电动搬运车

•   带活动踏板,带保护臂

•   额定载荷2000 kg

•   配置270Ah牵引用铅酸蓄电池

•   配置50A外置卧式充电器

•   配置电子助力系统

•   配置1.5kw交流立式行走电机

•   配置2kw直流起升电机

•   配置Curtis交流200A控制器

型号

单位

CBD13 CBD20 CBD20
配置号    610  460  150
动力形式  
电动
操作方式     步行  站式  步行
额定起重量 Q(kg)   1300
2000
载荷中心距 c(mm)
600
轴距 y(mm)   1234  1460  1390
全高(含操纵手柄)

h14(mm)

  1220  1455  1385
全长(踏板收起) l1(mm)   1630  1910/1960  1750/1800
车体长度 l2(mm)   500  760  600
车体宽度 b1(mm)   724  790  720
最大起升量 h3(mm)
120
 110
货叉最低高度 h13(mm)   74/85
85
最小转弯半径,踏板收起/放下 mm   1400  1465/2140  1575
行驶速度,满载/空载 km/h   3.5/4  6/6  4.5/4.5
自重(含蓄电池) kg     854  612


产品和规格,如因改进而有变更时,将不另行通知,以实物为准。

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